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        最強保障“駛”命必達 ——首鋼完成新中國成立70周年重大慶祝活動服務保障任務系列報道之五

        發布時間:2019-11-01 09:03:52

        中華人民共和國成立70周年國慶盛典上,70輛形態各異、流光溢彩的彩車,與歡騰的群眾游行隊伍,共同組成一道流動的風景線,呈現出“共慶祖國華誕、共享偉大榮光、共筑復興偉業”的豪邁氣象。在這些精彩紛呈的彩車背后,還有一群令人感動的首鋼人,他們就是承擔駕駛國慶群眾游行彩車任務、來自首鋼實業公司的14名職工。近日,記者通過采訪,和他們一起感受了令人熱血沸騰的“國慶溫度”。


        “60秒、70米”


        國慶70周年群眾游行以時間為軸線分為“建國創業”“改革開放”“偉大復興”三個部分,由10萬名群眾、70組彩車組成的36個方陣和3個情境式行進,沿長安街由東向西通過天安門核心檢閱區,回顧中華人民共和國成立、推進改革開放和中國特色社會主義事業、中國特色社會主義事業進入新時代的歷史進程。在群眾游行隊伍里,毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤、習近平的畫像格外引人注目,其中,載有習近平總書記巨幅畫像,重點展現十八大以來黨和國家事業發生的歷史性變革、取得的歷史性成就,而這輛彰顯“同心共筑中國夢”深刻主題的“偉大復興”方陣彩車,正是由實業公司選派的司機杜立江、周志永所駕駛。


        彩車的駕駛視野,只有長1米、寬20公分的一個“窄長條”,且直行時無人指揮,司機只能緊緊盯著起點線、疏散線和人車分離線,盯住前面群眾游行方隊最后一排人的“一個點”。無論群眾方隊是勻速還是變速,杜立江、周志永都得始終保持“前4后2”,即彩車距離前面方隊4米、距離后邊方隊2米的距離。一旦彩車跑偏,整個方隊就會跟著跑偏,為了讓彩車與群眾游行方隊的行進速度保持一致,他們必須控制好彩車一分鐘行進70米、誤差在正負一秒之內。


        10月1日,當“偉大復興”彩車和游行隊伍行進到天安門城樓前面時,它成為所有人的目光焦點,整個天安門廣場沸騰了。駕駛彩車的杜立江、周志永卻全神貫注、心無旁騖,對準點、按照線、保持前后距離安全駕駛。彩車旁邊的群眾歡呼聲,車內發動機、發電機、汽車外包裝框架產生的聲音,每分每秒和著他們的心跳,“嗒嗒嗒嗒”連綴成一氣呵成、操作完美的駕駛動作。“當時我們只想著把車開直了,不給咱首鋼丟臉”,杜立江說。


        事實上,從天安門廣場東華表起點到西華表疏散線和其后的人車分離線,彩車行進也就幾分鐘。其中,駛過天安門城樓核心檢閱區只有一分鐘。“60秒70米,之前集訓、彩排,就練這個呢!”周志永自豪地說。


        在河北遷安農村,杜立江、周志永的老家,親朋好友都替他們感到驕傲。“這次能夠參加國慶彩車駕駛工作,給了我們一個祝福祖國的機會,終生難忘;如果不在首鋼工作,也許就沒有這個機會,我們感謝首鋼!”杜立江動情地說。國慶大典結束后,周志永回到老家,和家人收了三五千斤玉米。他穿著集訓時的藍色迷彩服,站在屋頂上晾曬金燦燦的玉米,“70年大慶咱參加了,圓滿完成任務,回家又趕上好年景的大豐收——真是雙喜臨門!”


        每個動作都做到完美


        國慶70周年慶祝活動不僅閱兵規模空前,還有10萬群眾參加游行,極大振奮了民族精神,激發了愛國力量。為了圓滿完成慶祝活動服務保障任務,首鋼集團黨委高度重視,成立了以黨委書記、董事長、總經理張功焰為組長的領導小組,設立了“首鋼70指揮部”及其項下管理體系。按照相關要求,首鋼實業公司推薦了20名司機作為國慶彩車駕駛員候選人,經嚴格的政治審核、技能測試、心理素質測試、集訓測試篩選,駕駛技術好、綜合素質高、工作經驗豐富的趙暉、李新輝、張艷軍、劉相立、周志永、杜立江、丁瑞發、孫寶勤、蔡玉喜、王寶龍、常作鵬、李國權、王輝、馬明哲14人考核合格;其中,張艷軍、劉相立2人為彩車指揮員,其他12人為彩車駕駛員。實業公司還組建了國慶彩車服務保障臨時黨支部,由首欣物業公司黨委副書記、副經理孫建國擔任黨支部書記,負責團隊的學習、管理及各種后勤支持工作。臨時黨支部為大家優質、安全、高效完成集訓、彩排、執行國慶駕駛任務注入了更強勁的動力。據孫建國介紹,首鋼駕駛人員獲得了集訓教官的高度贊揚,“服從安排聽指揮,首鋼職工素質就是高!”


        用汗水譜寫最美贊歌,展首鋼風采,向祖國獻禮。駕駛“美麗新疆”方陣彩車的趙暉,之前一直在實業公司機關開小客車,剛參加今年6月份集訓、第一次上訓練車的時候,他“懵了”。訓練用的半掛牽引車,俗稱“40噸板兒”,完全按照國慶彩車比例搭上腳手架,用黑塑料布擋住前擋風玻璃的大部分視野。趙暉一上車,“什么都看不見,這車怎么開啊!”眼前茫然,心里沒底,“怎么辦?練唄!”先練體能,早起跑五公里,喘不上氣來,咬牙堅持;做俯臥撐,皮帶把后腰的皮膚磨破了也不覺得疼;拓展訓練背著輪胎往返跑、比賽拔河、踢足球……作為此次首鋼駕駛員團隊的隊長,趙暉以身作則,各個訓練項目拼盡全力不服輸。體能上來了,趙暉接著苦練駕駛技術。上訓練車掛檔、看轉速表,找好參照物緊盯前方一小塊視野,然后控制速度,慢速走直線。老得拿著勁,踩深了超速,踩淺了跟不上方隊,稍微控制不好,車就會忽快忽慢。另外,“美麗新疆”彩車車身8米高,載有高齡老人和展演人員,彩車行進中,演員在車上翩翩起舞,不能依靠扶手,因此要求彩車駕駛員在起步、行進和停車的操作上,都要極度平穩。趙暉坦言,“一想到咱首鋼人為祖國作貢獻,就會要求自己將每個動作都做到完美,就會覺得所有的辛苦和堅持都值得。”


        李新輝是首鋼駕駛員團隊的副隊長,他駕駛的“體育強國”方陣彩車重達26噸,而且這輛彩車還是以首鋼滑雪大跳臺為造型制作的,“首鋼”由此成為在電視轉播解說詞中唯一提到的企業名字。活動結束后,李新輝情不自禁地發了一條表達激動心情的微信,在朋友圈里獲贊無數。


        承擔國慶彩車駕駛任務是莫大的光榮,這不僅僅是李新輝一個人的想法,也是整個首鋼駕駛員團隊的使命擔當。駕駛“區域協調”方陣彩車的王寶龍告訴記者,“彩排時我們駕駛著超乎想象的大花車,而且還是盲開,要讓彩車一分鐘行進70米不差毫厘……”大家在訓練、彩排和執行任務中從未有過松懈,總是互相勉勵、互相督促,“我們代表首鋼參加服務保障任務,首鋼的榮譽高于一切。”


        14名國慶彩車駕駛人員來自首鋼實業公司、首鋼實業首欣物業公司和首鋼實業金安源汽車運輸公司,他們的家分別在北京、河北遷安和曹妃甸地區,日常本職工作是給首鋼“一業多地”職工提供班車駕駛服務。其中,擔任彩車指揮調度員的張艷軍是金安源汽車運輸公司駐曹妃甸地區京唐公司唐海班組的班長,平時負責職工從京唐公司往返唐海的接送工作。金安源公司副經理孫國良告訴記者,即使在北京大興參加彩車駕駛集訓時,張艷軍也時刻惦記著曹妃甸“家里”的事,唐海班組派車收車調度車輛運行工作一直“沒扔下”。在彩車駕駛現場,張艷軍和另一名調度指揮員劉相立為駕駛員作引導,作用堪比交警,更相當于駕駛員的“兩只眼睛”。國慶大典前后,北京電視臺“都市晚高峰”欄目曾采訪劉相立,54歲的老劉面對鏡頭表示:“服務國慶,我這輩子就這一回,最大的心愿就是把握好機會,勝利完成任務。”直到10月中旬,他們還在繼續忙碌,以參加國慶大典的飽滿狀態“站好最后一班崗”,每天從晚7點到早7點,做好34輛地方彩車的指揮保障工作。


        全家人的國慶情緣


        “中華文化”方陣彩車駕駛員王輝今年37歲,是一名“80后”。這次服務保障任務和軍事化訓練、演練和管理,對王輝而言也是一次難得的歷練。集訓時像軍人一樣住集體營房,嚴格遵守紀律,高強度的訓練項目,王輝坦言,“自己成熟了很多,以后會把練習彩車駕駛技術的一絲不茍、把接受軍事化管理那樣有條有理的作風帶到工作生活中。”


        采訪中記者了解到,王輝65歲的老父親是首鋼退休職工,曾參加過50周年國慶活動,父子兩代人,都與國慶有著不解之緣。王輝在完成彩車駕駛任務后,與家人一起看電視,再次感受國慶大典的盛況,7歲多的兒子指著電視屏幕說:“爸爸開的這車真大,真漂亮。”王輝希望將來兒子長大也能有機會參加國慶活動:“努力成為‘國慶服務保障世家’,該是多么美妙的事情。”


        能夠代表首鋼為祖國奉獻自己的力量,是一件非常榮耀的事,這種愛國之情也在另一對父子之間流淌。駕駛“立德樹人”方陣彩車的孫寶勤因為刻苦訓練,瘦了整整15斤。10月2日凌晨,他完成駕駛任務后回到家,一直沒睡、等他歸來的愛人見面第一句話就關切地問:“車開得怎么樣?”話音沒落,孫寶勤16歲的兒子跑過來,“我爸是共產黨員,又是退伍軍人,完成好任務這個素質是有的。”一人參加國慶服務保障,全家感到光榮,原來在火箭軍部隊當過兵的孫寶勤動情地說:“以自身過硬的技術動作,高標準完成任務,這就是軍人作風的延續。”


        首鋼人與祖國共奮進。圓滿完成國慶彩車駕駛服務保障任務的首鋼駕駛員們,充分展示了百年首鋼奮斗實干、奉獻國家的企業形象和團結協作、勇于進取的團隊精神。他們表示,國慶是奮進的新起點,“就像駕駛國慶彩車走方陣一樣,向著干事創業、擔當作為的同一個目標,同步伐、同節奏,繼續前進。”

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